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제네시스 마그마 레이싱 GMR-001 제원 제네시스 마그마 레이싱 GMR-001은 2026 FIA 세계내구선수권과 르망 24시 최상위 하이퍼카 클래스에 출전하는 LMDh 경주차입니다. 3.2리터 V8 트윈터보 엔진과 규격형 하이브리드 시스템, ORECA 섀시를 결합했으며 규정상 합산출력은 약 500kW, 약 680마력 수준입니다. 다만 GMR-001의 공식 최고속도와 제로백, 완성차 제작가격은 공개되지 않았습니다. 경기마다 성능균형조정인 BoP가 적용돼 출력과 중량, 공력 조건이 달라지므로 양산차처럼 하나의 고정 수치만으로 성능을 평가하기 어렵습니다. GMR-001 핵심 정보 · 차량 형식: LMDh 하이브리드 하이퍼카 · 엔진: G8MR 3.2리터 V8 트윈터보 · 섀시: ORECA 기반 · 규정상 합산출력: 약 500kW · 최소중량 기준: 1,030kg · 공식 최고속도·판매가격: 미공개 GMR-001 성능과 엔진 GMR-001의 핵심은 제네시스 G8MR 3.2리터 V8 트윈터보 엔진입니다. 현대 모터스포츠가 WRC에서 축적한 1.6리터 터보 엔진 기술을 바탕으로 개발됐으며, 내연기관과 전기모터의 출력을 합쳐 약 500kW 범위에서 사용합니다. 하이브리드 시스템은 Bosch 모터제너레이터, Xtrac 변속기, WAE 배터리로 구성됩니다. 제동 과정에서 회수한 에너지를 배터리에 저장한 뒤 가속할 때 다시 사용하며, 엔진과 전기모터의 출력 전달은 소프트웨어로 정밀하게 제어합니다. 👉 르망24시 생중계 보는 방법 제원과 규격 구분 내용 엔진 3.2리터 V8 트윈터보 합산출력 규정 기준 약 500kW, BoP에 따라 조정 최소중량 1,030kg 이상 차체 크기 길이 최대 5...

2027 특성화고 특별전형 모집대학 2027학년도 서울 소재 4년제 대학 가운데 특성화고교졸업자 특별전형을 운영하는 대학은 수시 13곳, 정시 17곳이며 서강대가 수시와 정시에서 모두 선발해 중복을 제외하면 총 29곳입니다. 건국대·광운대·명지대·삼육대 등은 수시에서 선발하고, 고려대·연세대·서울시립대·성균관대·한양대 등은 주로 정시 수능 중심으로 학생을 뽑습니다. 특성화고 특별전형은 모든 대학이 학과별 인원을 고정해 놓는 방식은 아닙니다. 광운대·삼육대·서강대처럼 모집학과별 또는 학과군별 인원을 공개한 대학도 있지만, 여러 모집단위에서 총인원만 선발하는 통합선발 대학도 많습니다.  따라서 대학 전체 모집인원을 특정 학과 인원으로 임의 배분해서는 안 되며, 지원 전 최종 모집요강의 모집단위 표를 반드시 확인해야 합니다. 2027학년도 핵심 요약 · 서울 소재 선발 대학: 중복 제외 29곳 · 수시 선발: 13개 대학 · 정시 선발: 17개 대학 · 수시·정시 모두 선발: 서강대학교 · 재직자 특별전형은 이번 정리에서 제외 특성화고 특별전형 기준 이 글에서 말하는 특성화고 특별전형은 고등학교 졸업 직후 또는 졸업 후 지원할 수 있는 ‘특성화고교졸업자 전형’입니다.  특성화고 등을 졸업한 뒤 산업체에서 3년 이상 근무한 사람이 지원하는 재직자 특별전형은 선발 방식과 지원자격이 다르기 때문에 포함하지 않았습니다. 대부분 대학은 고교에서 이수한 학과와 대학 모집단위의 계열이 같아야 합니다. 동일계열이 아니더라도 지원하려는 대학 학과와 관련된 전문교과를 30단위 이상 이수하면 지원을 허용하는 대학이 있습니다.  마이스터고, 학력인정 평생교육시설, 종합고 보통과의 지원 가능 여부는 대학마다 다릅니다. 수시 선발 대학 13곳 서울 소재 대학의 수시 특성화고교졸업자 전형은 학생부교과 100%, 서류평가 100%, 단계별 서류·면접 평가로 나뉩니다. 모집단위별 고정 인원을 공개하지 않은 대학은 지정 ...